Cette recherche vise à montrer comment la mobilité, comprise à la fois comme un enjeu technique, social et culturel, organise la vie quotidienne et produit du paysage.

Une première étape est en cours, qui porte sur l'analyse d'un quartier péri-urbain : le Thier-à-Liège . Elle articule une approche diachronique et une approche synchronique.

L' approche diachronique se fonde sur une périodisation de l'évolution urbaine et sur l' analyse de cartes, de documents historiques et d'une iconographie caractérisant chaque période d'évolution tant de la ville de Liège que du quartier du Thier. Elle montre comment l'organisation du mouvement et des flux détermine l'évolution du paysage et comment la ville se construit dans l'interaction structurante entre le passé dont elle est issue, donc sa mémoire, et le futur qui l'appelle donc son projet. (Chesneaux, 2001). Elle montre aussi comment l'évolution des modes de transports est au service d'enjeux le plus souvent non techniques et comment la mobilité au sens des déplacements est inséparable de la mobilité en tant que valeur.

L'approche synchronique consiste en une enquête sur les modes de vie des habitants. Elle vise à comprendre quels sont les nouveaux territoires de la mobilité au Thier-à-Liège, et quelle est l'influence des nouveaux potentiels de vitesse permis par les technologies de transport et de télécommunications tant sur la morphologie spatiale que sur la morphologie sociale du quartier . Comment, en d'autre mots, la mobilité en structure le paysage.

Chargée de recherche : Kim De Rijck
Téléphone : + 32 10 47 92 20
e-mail : derijck@urba.ucl.ac.be

Thèse de doctorat en cours : Quand la mobilité produit le paysage : le rôle du tramway dans l'évolution des formes de l'aire urbaine Bruxelloise.